航空安全員培訓累不累？下那么，航空安全員培訓累不累？一起來了解一下吧。
本人就是一名在職的航空安全員 ，在上崗前的安全員體訓的確特別累，算的上魔鬼式訓練，訓練單雙杠臥推格斗擒拿都算輕松的對于我這種爆發偏強 耐力偏差的，在耐力訓練時純粹就是一種煎熬，比如：跑完五千米之后休息的還沒有一分鐘又開始蛙跳400米 然后平板支撐九十秒。所以在安全員體訓之前一定要提前鍛煉 不然會適應不了這種快節奏的訓練
國航，東航，南航，海航，川航等公司都是有自己的培訓基地的
金通和北戴河的學校只是中介的形式
面試通過以后都是要通過正規的培訓，才能上崗
而且每個公司就算是同一機型
機上的設施設備也有一些差異，不會讓學員們自己去培訓的
還有，樓上的說的對，海航不要金通的學生
除了掌握空保的基本知識以外，還要準備以下三個方面的內容：一是從事航空工作的優勢；二是對航保工作重要意義的認識；三是假設被錄取，要對空保工作提出設想。
需要注意的是，1、著裝要整潔、莊重、大方、得體，不要太休閑了；2、語言表述要流暢，有層次性并一起哈成；3、回答問題時手勢要得體，特別不要指指點點；4、進出面試考場要有禮貌。祝你成功！
空警是民航局統一招錄，屬于公務員，
安全員是航空公司招錄，屬企業職工，
在出差補助上，因為崗位不同，可能會有差別，
如果是雙證安全員（安全員?乘務員），執行兼職飛行，那么補助肯定要比空警高些，
但是性價比，還是空警高，
因為空警在飛機上可以啥活兒都不干，他們的職責只是維持秩序，很少需要出手，
而且現在空警的五險一金問題也已經解決，
但是入職空警比入職安全員難度要大很多，每年名額很少。
錄取安全員兼職乘務員，一般先培訓乘務員課程，培訓完考試結業統一到四川武警指揮學院培訓空保，好像是3個月，很辛苦，做好心理準備。如果自身條件不是很好，那乘培訓乘務員的時候自己要多加強鍛煉了，比如慢跑、沖刺、俯臥撐、單雙杠。去了培訓中心才不至于暈頭轉向或者掉隊拖后腿。
以上就是航空安全員培訓累不累的全部內容。
